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 美国军舰又出事，劣质钢材或严重影响所有“阿利伯克”级驱逐舰近日，美国司法部开了一个新闻发布会，公开了他们对一家加拿大防务公司的指控及其最后的和解结果，这家公司同意赔偿美国军队350万美元。
（图截：俄罗斯卫星通讯社）
那为啥要支付这么一笔赔偿金呢？
官方给出的理由是这家公司向美国海军提供劣质设备，严重影响美国六十多艘“阿利伯克”级军舰正常使用，给美国海军的声誉带来不良影响，人员安全也并没有得到保障！
看到这给出的理由，是不是觉得，搞半天原来是加拿大提供劣质钢材，“阿利伯克”级驱逐舰才会被撞的那么惨；或者你心里泛起疑问，美国军舰的撞船的原因莫不是“自作自受”，为了挽回面子，找了个背锅的？
简单看这个发布会上给出的理由，你还真容易误会，好在美国司法部也没有故意引导，还是在官方声明中解释清楚这个劣质设备是军舰上的直升机降落系统。
（图截：美国司法部官网）
这家名叫Indal Technologies的公司从上世纪70年代以来就为美军主力“阿利伯克”级驱逐舰提供舰载直升机助降系统RAST。
这个RAST系统呢，简单点解释就是，海面风浪很大，直升机在降落时会存在很多障碍，所以需要一个帮助其安全稳妥降落的辅助，那就是这个RAST。
这个RAST的工作原理大概就是，降落的直升飞机处在“悬停”状态后，这个RAST系统会用导线自动锁定在机身RAST探头上，然后将其固定在引导“拖车”上，最后沿轨道拉入机库。
（动图截：Indal官网）
想一想这个联动过程，在面对“大家伙”直升机和海面不稳定情况，以及时时都会面临的腐蚀问题，钢材是不是需要质量过硬。
据调查，Indal是在没有通知海军的情况下，故意在交付给海军的众多RAST系统轨道板中替换了一种较便宜的钢种。
海军刑事调查局特别负责人Leo S. Lamont说：
不过看看官方的谴责和罚款的金额，似乎不够力度。美国在1996-2006年期间的两份合同就价值8340万美元，却仅仅罚了几百万美元。
这也是吃了美国向来注重流程的“亏”，美国司法部找到Indal 的总公司Curtiss-Wright时，总公司表示，这个是以前的合同了，还在我们收购Indal之前，那我们概不负责。
（图截：Curtiss-Wright官网）
况且现阶段这家公司和美国军方合作紧密，除了RAST系统外，Curtiss-Wright还为美国军方的海军、空中和地面系统制造了一系列组件，包括用于F-35联合攻击战斗机的传感器和涂层以及核潜艇和航空母舰上的泵和阀门。
这颇有点打断骨头连着筋的意思，不罚太让人气愤了，罚又不能太狠，毕竟还要接着合作。所以最终还是用一笔不算大的金额就和解了。
小编在Indal官网看了看，这家公司除了给美国海军“供货”，还给西班牙、日本、澳大利亚、加拿大“供货”，并且不止是RAST这一个系统，该公司业务还算广泛，除了RAST等舰载直升机的各种辅助系统，还有水下传感器等系统。
感觉这几个被供货的国家要瑟瑟发抖了！
新闻来源：俄罗斯卫星通讯社、美国司法部、路透社 |
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