为了赶上双11，前全球最大运输机安-124惨遭3折大甩卖！

双十一临近，各位小橘子剁手的大刀是不是饥渴难耐，就等着零点一过，啪啪啪按下“一键付款”的按钮。

不知道战斗民族是不是也想赶一波双十一预热，就在前天俄罗斯最著名的在线广告网站之一Avito当天发布了有关出售苏联时代重型运输机安-124的信息。

（图截：俄罗斯卫星通讯社）

页面出售信息还标明，“中央质押财产局现出售：安东诺夫设计局研发的第四代苏联重型远程运输机安-124”，售价为8.332亿卢布（约8300万人民币）。

此外安-124的相关信息和“出生年份”都被公布开来，现在，这架运输机停放在乌里扬诺夫斯克。并且页面信息还表示这架重型运输机目前状态良好，价格相当公道，机不可失时不再来！

安-124

（动图截：YouTube/cargospotter）

要知道安-124可是前世界最大运输机，只不过安-225出现后被挤下首位，可它仍然是世界上最大一批重型运输机之一。

安-225

(动图截：YouTube/Antonov company)

只不过，说到安-124，它也曾是苏联时代的传奇飞机，地位难有人能及。它全称安托诺夫安-124“鲁斯兰”，由苏联的安托诺夫设计局研制的远程战略运输机 ，主要用于运输坦克及战机 。它于1982年首飞，并于1986年开始装备部队，面世时为当时世界上最大的飞机。到1995年停产时，共生产了56架。

它的单位造价是7万至1亿美元，可以在高达1万米的高度上运载超重和超大型货物，最大承载量为150吨，总运输长度4500公里。机长36米，高4.4米; 它可以在零下60°C和零上45°C下运行。

（图源：俄罗斯卫星通讯社）

看看这自身硬件、曾经的辉煌名誉和成本造价，在当下也是对手不多的，这个价位真的很划算了。

苏联解体分家，这个安托诺夫设计局被分给了老二乌克兰，结果后来俄罗斯和乌克兰闹翻了，乌克兰肯定不愿意再卖“宝贝”过去。目前俄罗斯总共拥有36架安-124，其中16架归俄罗斯空天军远程航空兵所有，另外20架分属俄罗斯国防部的航空公司和“伏尔加-第聂伯”航空货运公司。

然而俄罗斯认为这个数量还是不够的。

你看到这也许就迷惑了，怎么数量不够还贱卖？

（图截：RT）

俄罗斯一直想要拥有这项技术，但起初因为乌克兰封锁技术，发动机问题有过困难，同时资金也曾出过问题，断断续续没有办成。

现在技术和钱都不是事了，俄罗斯就想着我要正式启动这个项目了，不管你乌克兰怎么反对，我不但要生产，我还要升级革新。

俄罗斯计划将现代化飞机的名称改为An-124-100M，并试图在2021年12月开始测试飞机。发动机也会从D-18升级到D-35。该项目耗资超过5000万美元。

（图截：RT）

你以为俄罗斯就出这一招吗？当然要来个连环击！ 俄罗斯联合航空制造集团公司总裁尤里•斯柳萨里前段时间在参加“俄罗斯1”频道节目时表示，该集团今年将与国防部开始联合研制新型的运输机，取代安-124。该项目已被纳入2027年的国家军备计划。

俄罗斯目前已经有了长远规划，虽然安-124还会服役很长时间，但是新机大计已经提上章程，还会怵吗！