英国《连线》杂志3月29日文章，原题：中国电动车革命的问题？太安静   上海市的交通像任何其他大城市一样繁忙。只是当你闭上眼睛，有时会听不到任何声音。当你盯着手机过马路时，这种状况尤其令人担心，因为可能有一辆汽车或摩托车突然(无声地)从你身边疾驰而过——许多都是电动的。对行人来说，这令人车相遇变得可能致命。这正是在欧洲从今年7月起所有电动车都须安装噪音装置的原因。

　　欧洲并非电动车上路最多之地，中国才是。英国如今有14万余电动车辆。而在中国，仅2018年就卖出2270万辆，超过世界其他国家之和。不过，引领这场电动革命的并非汽车——大规模电动汽车应用仍受困于成本和基础设施等问题，而是两轮交通工具：电动摩托车和电动自行车等。

　　专家说中国路上跑的“机动两轮车”超过3亿辆，其中电瓶车销量约占10%。去年全球范围电动自行车销量达4000万辆，中国占比高达90%。如今这场“两轮电动革命”正走出中国。印度、印尼、越南、泰国等国纷纷拥抱电瓶车。

　　对世界各国尤其是中印这类国家来说，推广电瓶车有助解决尾气排放问题。如今，中国不仅是此类两轮车的最大消费市场，还是遥遥领先的生产国。世界其他地方正缓步跟进。报告预测，欧盟电动自行车销量已从2014年的110万辆增至2017年的近200万辆，大部分由中国制造商生产。(作者卡缇娅·莫斯科维奇，丁雨晴译)