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 《关于山东省民用机场布局规划的通知》
根据总体布局 2035年，全省运输机场达到16个 新增88个通用机场 其中荣成、文登、乳山、南海新区 都将建设通用机场
“我大威海真的厉害了， 不仅，有高铁， 还要建城市轨道交通 难道还要通城际“飞的”？ 以后是不是出门招手即停， 也不知道机票贵不贵？”
怀揣着喜悦之情， 小编认真研究了这篇通知， 发现并不是我们想象的那样
一起来看看详细规划文件 山东省机场发展现状和面临形势 据了解，目前，全省现有济南遥墙、青岛流亭、烟台蓬莱、威海大水泊、临沂沭埠岭、济宁曲阜、日照山字河、潍坊南苑、东营胜利9个运输机场，但是山东省人口数量位居全国第2、经济总量位居全国第3，而2017年机场旅客吞吐量仅排名全国第7，货邮吞吐量排名全国第10，运输机场服务能力与人口、经济地位不相匹配。而且通用机场建设缓慢，每万平方公里个数仅相当于美国的1/54、德国的1/38、巴西的1/8、加拿大的1/4，整体规模远不能满足发展需要，难以发挥对产业的支撑和培育功能。 山东省政府印发《山东省民用机场布局规划》 到2025年，全省民用机场要达到69个； 到2035年，全省民用机场达到110个， 除了莱芜外， 其他16个地市都有运输机场， 新建德州、滨州、淄博、泰安机场， 建成“三枢十三支”运输机场格局。
为此，根据布局规划，到2022年，全省民用机场达到52个，其中运输机场12个（新增3个），A1、A2级和B类通用机场40个（新增34个），咱们威海大水泊机场属于运输机场。 荣成将于2018年-2022年新增A1级通用机场 文登将于2023-2025年新增A2级通用机场 乳山将于2026-2035年新增A1级通用机场 南海新区将于2026-2035年新增A2级通用机场
是的，请小伙伴们看清楚 要建的是通用机场 据了解， 规划建设的通用机场 在功能定位上 有别于运输机场 一起来看看 通用机场VS运输机场 通用机场和运输机场最大的区别就是： 运输机场承载公共航空运输， 通用机场不承载公共航空运输； 通用机场是专门承担主要承载除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如农林喷洒、空中测绘、空中表演、空中航拍等特殊飞行任务。 通用航空又称“专业类航空”，主要承载1000米以下的专业飞行。 通用机场执行通用航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等，所以通用机场的跑道导航设施往往比较简陋，一般不具备大型民航飞机起降的条件。
所以小伙伴们理解了吗？ 打飞的往返各县区的梦想可能要往后挪挪 我们还是一起期待城市轨道交通早日建成吧~ |
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