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 定了！ 潍莱高铁明年元旦开工！ 未来几年， 咱荣成的交通要大升级啦！
日前，济青高铁公司组织召开了潍莱铁路工程开工动员大会。根据建设计划，潍莱高铁2018年1月1日开工，2020年12月底竣工。线路建成后，市民去往济南，不必再绕行青岛，出行时间大大减少！
潍莱高铁是指潍坊至莱西的一条高速铁路，山东省“三纵三横”快速铁路网的重要组成部分，位于胶东半岛腹地，正线线路长度约122公里，自西向东横穿潍坊东北部、青岛市北部。线路起自济青高铁潍坊北站，向东经寒亭区、昌邑市、平度市、莱西市，止于青荣城际铁路莱西北站。
根据此前公布的省发改委批复的新建潍坊至莱西铁路项目建议书，潍莱高铁铁路等级为客运专线，设计时速350公里/小时，又被称为济青高铁的支线。
潍莱铁路全线共设车站4座，分别为潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站。线路的建设对完善山东省快速铁路网，提升济青高铁路网作用意义重大，将来去济南仅需两个多小时，就不用再绕行青岛了。 青荣城际线要跨线运行必须要经过胶济客专。未来潍莱铁路建成后，青荣城际线路列车可直接从莱西北站经潍莱铁路通过潍坊北站直接进入济青高铁，不用再绕道青岛北站进入济青高铁，大大节约运行时间，运行速度将拥有提升空间。 与此同时，潍莱铁路建成后还将缓解目前胶济客专“档期已满”的压力，为青荣城际线路开通更多跨线动车线路提供客观条件，为青荣城际线路运行插上了翅膀，将盘活整条青荣城际铁路的运营。 除了潍莱高铁，未来几年， 威海周边还有更多铁路项目即将开通！ 交通越来越方便了！
荣莱高铁： 结束乳山不通高铁的历史
今年年底前，荣莱高铁将完成项目可研报告编制报批工作，力争2018年上半年开工。正线线路长度约200公里，其中，威海段约110公里。将设置莱西北、莱阳南、海阳、乳山、文登南、荣成6个车站，最高时速可达350公里，荣莱高铁将结束乳山不通快速铁路的历史。 济青高铁： 打造省内“2小时交通圈”
济青高铁2015年12月24日全线开工，正线全长308公里，设计时速为350公里。届时将与青荣城际铁路、青连铁路等高铁线路连接。未来济南到烟台、日照、威海将缩短到2小时左右，形成山东省内的“2小时交通圈”，而济南至青岛最快一小时就可抵达。 按照济青高铁总体建设计划安排，房建工程县级站年底前完工，市级站年内完成主体工程，2018年6月底全部完工。 环渤海潍烟高铁： 威海至北京3个多小时
备受关注的环渤海潍烟高铁项目预计将在2018年开工建设，建设周期为2018年-2020年。潍烟高铁位于山东东北部沿海一带，途经潍坊、青岛、烟台，是环渤海高铁和山东省“三横五纵”快速铁路网中“北部一横”重要组成部分。 规划中的环渤海高铁由哈大高速铁路(大连―沈阳段)、秦沈客运专线(沈阳―秦皇岛段)、津秦高速铁路(秦皇岛―天津段)、津潍高速铁路(天津―潍坊段)、潍烟高速铁路(潍坊―烟台段)、青荣城际铁路(烟台―威海―青岛段)组成。
建成通车后，将大幅缩短到京津冀、东北和中西部地区通行时间，促进环渤海湾及沿海与内陆地区融合发展。环渤高铁为客运专线，时速350公里，这意味着威海直达北京的时间将大大缩短至3个多小时。
期待这些线路早日建成！ 把好消息告诉更多人~ --- END --- △ 来源：威海日报 |
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