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 超限超载是路之伤、桥之痛、车之殇、人之祸，被称为公路“第一杀手”，超限超载的危害猛于虎，铁腕治超是众望所归。连日来，市交通运输监察大队与公安交警大队联合开展集中治超行动，严厉打击货车超限超载运输行为，切实保障公路基础设施和道路交通安全。
本次治超行动，市交通运输监察大队把准治超工作的“脉搏”，点准强化治超的“穴位”，按照“强化监管、城乡统筹、追溯源头、联合惩戒”的原则，对货运主干道，特别是违法超限超载严重和群众反应强烈的重点路段、区域进行设卡排查。
同时，为克服人员少、区域广、任务多而重等困难，依托抽调扬尘腥水执法人员24小时布防的优势，严查北外环和将军路等货运主干道的超限超载运输行为，并抽调国道309设卡的一个执法小组与公安交警部门成立专项执法组，到乡镇砂石厂矿源头附近开展排查整治。
重点在区域和源头治理上下功夫，对查处的超限车辆，坚决顶住压力和阻力，严格履行法定程序，采取卸载或分装方法，消除违法状态，依法处理到位，并提报失信记录，曝光严重超限超载运输行为，查明超限超载运输单位，抄告相关部门实施联合惩处，形成有效震慑。
下一步，联合治超将对全市超限超载行为和重点路段、区域进行拉网式排查，做到两区同步，每周定时汇总，形成联合治超长效机制。同时，做好源头治理和宣传，努力营造超限超载车辆不上路的良好交通运输环境。
 超限超载行为的危害： Hazards
01极易诱发交通安全事故 超限超载车辆长期处于超负荷运转状态，车辆制动、操作等安全性能较低，极易发生爆胎、刹车失灵、钢板弹簧折断、半轴断裂等险情，给交通安全带来严重隐患。据统计，货车道路交通事故中有80%以上是由超限超载运输引起。 
02大幅缩短公路使用寿命 超限超载车辆的荷载一般远超公路和桥梁的设计承受荷载，频繁行驶，直接造成路面损坏，桥梁断裂，大幅缩短公路正常使用年限。据测算，如果行驶的车辆超限50%左右，公路正常使用寿命将缩短约80%，以一般等级沥青路面的设计使用年限12至15年为例，实际使用寿命仅为2.4至3年，给国家财产造成了巨大损失。 
03严重扰乱运输市场秩序 由于货运宏观调控还不完善，造成供求失调，车多货少，造成运力拥挤，导致运价降低，而运价下滑又刺激车辆超限超载，靠超限超载弥补损失，从而造成“越超限超载运价越低，运价越低越超限超载”的恶性循环。甚至在一定时期内，由于公路运价过低，使原先由铁路或水路运输的货物也转向公路运输，加剧内部竞争，扰乱了运输市场秩序。  （据交通运输局资料整理） |
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