漫步荣成市区，你会发现，15辆崭新的或蓝或绿的自行车排列整齐停放在公共自行车站点内，锁在车桩中，印刷在自行车上的“自由呼吸·自在荣成”城市形象标识清新醒目。

荣成的共享单车和北京、上海等地运行的ofo、摩拜等企业主导的共享单车有异曲同工之妙。

相同的是，自行车都是供市民和游客共享使用的，并收取一定的费用。

不同的是，荣成的共享单车属政府主导。每辆自行车都必须停在服务站点的车桩里，这样可避免丢失和破坏。服务站还配备电子服务器，可查询站点信息、借车以及还车信息等，如市民所在站点无车可取或无空位供还车，市民可查询附近哪个站点可取车或还车。

荣成的共享单车90分钟内免费。超出90分钟的，按每小时1元收取超时费，不足1小时按1小时收费，收费时间累计，无上限。

在荣成的公共自行车站点，每辆自行车车桩上，都贴有一张二维码，上面写有：“俺是租车码，不是付款码！千万别转账！”的字样。荣成市市政管理处工作人员介绍，市民和游客可通过办理借车卡，或使用支付宝扫码借还自行车。

办理借车卡，需持身份证原件到荣成公共自行车运营服务有限公司办理，并缴纳150元的保证金、50元的消费备用金。使用支付宝，需要芝麻信用达到600分以上。

使用支付宝扫一扫该二维码，即可进入一个租车的页面。按照要求完成相关注册，并输入短信发来的验证码，自行车就会自动从所在车桩上解锁了。全程只花了2分钟时间。

每辆自行车，前面还有一个小篮子，可以把包放在上面。车闸、车铃也都很好用。

荣成推广公共自行车，缘于该市一直在打造“自由呼吸·自在荣成”的城市形象。自去年7月推出公共自行车以来，荣成城区的站点从9个增加到18个，每个站点一般拥有15辆自行车。截至目前，已有超16000人次使用。其中，使用借车卡借车的有万余人次，使用支付宝扫码借车的为6515次。日借车量平时一般在100次左右，周末最多可到300多次。

凭借完善的管理制度，与荣成人的高素质相迭加，尽管荣成公共自行车系统只有相关维护人员17人，但运行到目前，从来没有出现车辆丢失和损坏的情况。

“我们为每辆车买了保险，如果出现伤人事故，可由保险来承担。”荣成市市政管理处工作人员表示，由于荣成的公共自行车不以盈利为目的，所以，借车费远远不够车辆的日常管理、维护费用。之所以设置一点借车费，也是为了让车辆流通起来，以免一直被少数人占用，利用率太低。

如今，公共自行车在绿色、环保、低碳出行等方面的出众表现，让荣成决策者将公共自行车列为提升城市品质的重要举措。荣成公共自行车运营服务有限公司已在筹建更多的站点，年底预计就将扩充到32个站点。到2018年底前，还将增加更多的站点。

在蜊江小学自行车服务站，记者遇见了曾使用过借车卡借车的张伟。他说：“我家在3公里外，以前开车上班，不堵车10分钟能到单位，但堵起车来比步行慢。” 现在有了公共自行车，张伟觉得特别合适，“小区有服务站点，骑车20分钟就能到单位，不累。”

不过，去没有服务站点的地方就不方便了。他期待能有更多的站点，平时出行靠共享单车就能搞定了。