从北京驱车870余公里，历时约12个小时，一路向东，奔赴荣成。
离荣成还有几十公里，便已开始感受到了高速公路的幽静。
高速公路边的指示牌显示，最高时速分段控制在80—100公里，这对于一路高速过来的我们来说多少有些不习惯了。隔离带和路边两旁是一排排修葺得整整齐齐的花木，时常会使人产生一种美好的错觉，似乎来到了一座南方城市，让人赏心悦目、心旷神怡。
多年前，我曾到威海参加会议，期间，接待方安排的一个内容便是游览位于荣成的成山头，亦称“天尽头”。那时，荣成还是一个小小的渔村，公路状况也不好，一路颠簸，风尘仆仆，直到汽车开上了山，来到颇有些名气的成山头，才使我们的眼前有了一抹亮丽的色彩。
一是很少听到喇叭声。初到这里，给我一种清新宁静的感觉。在中国任何一个城市里，无论是一二线大中城市，也无论是一些区县级的小城市，在城市的发展建设中，“噪杂、混乱”似乎都是一件很难避免的通病，而在荣成却很难听到汽车以及其它各种机动车随意鸣笛的声音，这让常年在大城市生活的我时常诧异，直到几天之后我才慢慢适应、慢慢习惯，并且很肯定地告诉自己：这里是国内，绝非国外！这种感觉真好！
二是“礼让斑马线”。当我在街上无意间看到这一口号时，我并不以为然，因为形式主义的作秀，在国内已是铺天盖地，我也早已习以为常了，于是我便留意观察起来，眼前的事实一次次告诉我，在荣成，“礼让斑马线”不是形式、不是作秀，而的的确确在渐渐成为广大市民特别是机动车驾驶员的一种自觉的行为意识。在无红绿灯的斑马线，我曾见到在公路上正常行驶的公交车和小轿车，当司机看到行人站在斑马线欲过街时，便会自觉地缓缓停下来。我想，也许他们认为这是应该做的、是不值一提的小事，也许是直爽的荣成人一向就是这么严肃。
三是现代化的公交站。荣成的公交站有着很强烈的人文色彩，有为乘客提供的候车座位，有方便提示乘客汽车到站时间、地点的LED显示牌，让等候上车的乘客一目了然。我曾经到过很多城市，也去过欧美一些发达国家，只有在荣成的公交站，才是我到过的众多城市中最现代化、最人性化的候车站。
在城市的发展建设中，科学、有序、人文化的服务与管理是一个难题，而在很大程度上又是制约一座城市发展的瓶颈，其实最大的问题往往是出在管理者身上。我曾经问过一位城市的管理者：你爱这座城市吗？你爱这座城市的人民吗？他说都谈不上，他是组织上调来的。对他这样的回答，我无言以对。
荣成，一座整洁的小城市，一座快速发展的海滨旅游城市，一座渗透着现代管理理念的文明城市。荣成，愿你越来越好！
作者：朱德明
