荣成产业实力展播之四——黄海造船有限公司
长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。作为一家船舶企业，却在70多年的风雨历程中劈风斩浪，扬帆远程，无论市场形势如何严峻，都能以准确的市场定位稳居行业前列，引领中国客滚船自主创新之旅！
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作为一家民营企业，却在军用船舶招标中脱颖而出，《解放军报》以显著位置刊发《民企“小兄弟”拿下军用舰船大订单》，将民企“新兵”的实力诠释的淋漓尽致！
2016年建造完工船舶41艘，达25万载重吨。2016年工业总产值22亿元，销售收入22.17亿元，上交税金8599万元。 近3年上交税金5.43亿元。
这家企业，位于荣成黄海之滨，在业界的显赫声名是：黄海造船有限公司！
△1500客位1400米车道中韩航线客滚船“东方明珠8”
△1500客位2500米车道中韩航线客滚船“华东明珠8”
△2300客位2500米车道客滚船 “渤海玛珠”
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始建于1944年的黄海造船有限公司，已经风雨兼程走过73个年头，拥有目前国内造船行业唯一的“国家驰名商标”。2014年，被工信部列入全国首批50家符合《船舶行业规范条件》的企业，也是省政府确定的“创建山东省优质产品生产基地龙头骨干企业”和“山东省首批远洋渔船研发与制造基地。”
回望企业发展历程，黄海人最深刻的体会是，前瞻行业风云，早预见，争主动。
2007年，针对国际涂装保护标准逐年提高的实际情况，积极与中国船级社等部门对接，分三期建设了国际一流标准的涂装车间。随着“目标型船舶建造标准”、“涂层保护新标准”等一批新规范、新标准的相继强制实施，黄海造船已早先一步向国际高端市场突破。
△涂装车间
为提升企业装备水平，黄海造船以每年不低于5000万元的投资规模加大设备升级投入力度，主动与德国曼公司、麦基加公司、意大利通道设备公司以及上海船舶研究设计院、中国船级社等主机制造商，建立了技术设备升级的长期合作。目前，公司的很多关键设备达到国际一流水平。建造的多用途重吊船、豪华客滚船等高端船型，也达到国际一流水准。
△28000吨多用途重吊船“大丹霞”轮
△31000吨多用途重吊船
△31200吨多用途重吊船
基于绿色环保、高效节能、方便灵活型船舶的研发与生产思路，企业加大与国际、国内知名航运公司及客运公司的对接力度，确定了5-8个高端产品的开发战略，以下好“先手棋”，凭高技术含量打响市场品牌。近年来，尽管受到日韩造船等强企的挤压竞争，仍然在客滚船市场、多用途船市场、海上执法船及远洋渔船市场仍保持强劲的竞争力。
△“海巡11”
△600吨维权执法专用海监船
△8356型远洋鱿鱼钓船
△HC885型50m金枪鱼围网渔船
坚持善事先利器，黄海造船始终在市场挑战中牢牢把握科技创新的主动。
10多年来，黄海造船以年均技改不低于1.5亿元的投入，连续6年增上了万吨级船台、造船新厂等5个投资过亿元的大型技改项目。年技术研发投入约占企业销售收入的2-3%，在国内同行业中靠前。通过创新投入，技术实力大提升，积累了雄厚的技术底蕴和全新的竞争优势。
△万吨船台
△物流中心
△下料车间
△数控下料
在省级企业技术中心和工程技术研究中心两大研发平台的基础上，2013年成立了“山东船舶技术研究院船舶设计有限公司”。3年时间里，先后与上海船舶设计院等20多家权威机构展开产学研合作，培养出290名技术人员的科技研发团队。先后申报了省级以上科技攻关、“双百工程”项目13个。“面向船舶行业关键技术应用及示范”项目，被纳入国家“863”计划。随着国家“863计划”项目《大型远洋拖网加工捕捞装备》的正式启动，自主研发的108m大型远洋拖网加工船，已完成设计并成功转化。
△研发团队
坚持一手抓精益制造，一手抓品牌争创，努力提升产品的市场美誉度。客滚船、远洋渔船等获批山东省著名商标，万吨级大型客滚船成为山东名牌，钢质拖网渔轮、水泥运输船等船型，成为同行业最具代表性的品牌。被认定为山东省科技兴贸出口创新基地，省政府《关于加快军民结合产业发展的指导意见》确认“以山东黄海造船有限公司为主体，建设远洋渔船及大型邮轮研发制造产业园。”
目前，黄海造船在建和手持订单80艘，交船期到2018年。
面对国际性的船市“寒冬”、极度严峻的市场形势，黄海造船加强生产精细化管理，采取推进技术进步、降低采购成本、降低能耗等措施，提高盈利水平。加大对客滚船、滚装船、重吊船等产品的研发力度，打造国内知名品牌和国际知名品牌，用品牌闯市场。
△中韩航线1200客位客滚船合同签字仪式
△中韩航线1080客位2480米车道客滚船开工建造
立足于企业雄厚的技术积累，发挥特长促创新。黄海造船重点加快5万总吨经济型邮轮研发，该项目已与渤海轮渡、上海船舶研究设计院、中国船级社等单位，签订了开发设计建造的合作备忘录。目前初步技术设计方案已确定，力争取得突破，填补中国船舶制造业的一大空白。
△2300客位／2500米车线客滚船“渤海晶珠”
△2300客位／2500米车线客滚船“渤海玛珠”
△2300客位／2500米车线客滚船“渤海钻珠”
与此同时，重点围绕优势项目客滚船、“大洋渔业船舶”进行市场开拓，实现批量化生产。抓住中韩航线客滚船更新换代的机遇，2015年签订了4艘造船合同，2016年再签1艘新订单。中韩航线客滚船的建造交付，拉开“中韩航线”新船型更新换代的序幕，使公司成为客滚船制造强企。
△中韩航线800客位客箱船“海蓝鲸”
2016年6月7日，对于黄海造船有限公司来说，是一个有着特殊意义的日子——这一天，由他们承制的海军某型军用舰船正式开工建造。
“以你们的造船实力，造军舰也没有问题”，这是军方的权威结论。
为了这一天，黄海造船厉兵秣马十年磨一剑！
十年前，黄海造船就结合民品生产探索军民融合的路径，制定了大型“军民两用”客滚船项目发展战略。目前已先后建造交付大型“军民两用”客滚船、客货船、豪华客滚船23艘，占我国客滚船市场大半的份额。
△400客位客货船
2012年，省政府《关于加快军民结合产业发展的指导意见》确定地，规划建设20个军民结合产业园，确认“以山东黄海造船有限公司为主体，建设远洋渔船及大型邮轮研发制造产业园。”以此为依托，黄海造船开发建造并交付的36000总吨“军民两用”客滚船，目前在亚洲吨位最大、功能最全、条件最好、续航能力最强。该船利国、利军、利民、利企，加强了我军战略投送能力。2012年7月6日，“渤海翠珠”号，通过了国防验收，达到了技战术指标要求。
△渤海翠珠号军民通用客货滚装船
2014年，黄海造船取得了保密资质，完成了武器装备质量管理体系、运行和认证工作。2015年通过了国家“装备承制单位资格”和“武器装备科研生产许可”审查。同年11月、12月，分别中标两型五艘军品船舶，迈出了军品建造之路坚实的一步。
长风破浪会有时，当下黄海造船仍在创新的路上跋涉，“十三五”期间，该企业将深义勇推动技术创新和标准化建设，加强与科研院所的合作，开发军民两用船型。将以“军民两用”发展为重点，充分利用军地两种资源、两个市场、两种优势，圆梦军民融合的互惠双赢，让“黄海制造”“荣成制造”“中国制造”在国内外市场上扬眉吐气。
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