济青高铁、胶济客专、石济客专的成功“牵手”意义重大。这意味着石济客专全线开通后，济青高铁同步开通至新济南东站，胶济线的通行压力将得到极大缓解。届时，威海、荣成等多个城市进入济南站的列车也可以直接进入济南东站，不需再进入市区。

目前，济青高铁已经进入最后“冲刺”收尾阶段。从8月2日起，济青高铁开始联调联试，10月26日起高密到红岛段进行联调联试，11月下旬为全线拉通试验阶段。

随着济青高铁的通车，350公里的时速将再次拉近济南、青岛、烟台、威海、荣成之间的时空距离，与青连铁路、鲁南高铁、京沪高铁形成以济南青岛为中心的“一环双核”高铁网。济青高铁开通后，将与京沪高铁和石济、石太等客运专线相连，形成山东半岛到京津冀、东北、中原、长三角的快速客运通道，同时形成省内2小时交通圈，届时，荣成至济南缩短到2个多小时左右。这对沟通山东省与三大经济带，推进国家级发展战略实施具有重要意义。